足球期刊預測總合集

小轩 · 发表于 2020-4-10 08:25

这个选择不错
售后也不会太差

孙红增 · 发表于 2020-4-10 08:44

歼31呢？

sxhbs · 发表于 2020-4-10 12:53

这个交给义乌，希望早日copy过来。

GXN123 · 发表于 2020-4-17 08:52

孙红增发表于 2020-4-10 08:44
歼31呢？

歼31现在的发动机是WS13E,仿制的俄罗斯RD93发动机，比较落后，打算将来用自研的WS19,据传能达到美制F414发动机水平，推力能到9到10吨，涵道比也能上去，航程远，油耗低，但是目前还在技术验证机整机试制阶段，至少5年内没法装到歼31上

GXN123 · 发表于 2020-4-17 08:58

sxhbs 发表于 2020-4-10 12:53
这个交给义乌，希望早日copy过来。

义乌也就造些小商品，要发展成知名航发公司难度很大，光搞好小推力的小型航发就不容易，当然，搞定后产品要有竞争力

GXN123 · 发表于 2020-4-17 09:00

一路上有汝发表于 2020-4-3 12:19
可惜了……

那年头，下马的项目多了去了

GXN123 · 发表于 2020-4-17 09:06

孙红增发表于 2020-4-10 08:44
歼31呢？

问大师一个事儿，2021年中国科技有发展吗？之前你的国运预测一直挺准的，麻烦以后做国运预测时多写些科技领域的东西和预测，科技乃是现代国家之根本

孙红增 · 发表于 2020-4-17 11:15

GXN123 发表于 2020-4-17 09:06
问大师一个事儿，2021年中国科技有发展吗？之前你的国运预测一直挺准的，麻烦以后做国运预测时多写些科技 ...

看来你爱好科技呀，2021年有重大失败，科技方面。

GXN123 · 发表于 2020-4-17 15:35

孙红增发表于 2020-4-17 11:15
看来你爱好科技呀，2021年有重大失败，科技方面。

这是为c919客机配套的cj1000发动机

GXN123 · 发表于 2020-4-17 15:38

孙红增发表于 2020-4-17 11:15
看来你爱好科技呀，2021年有重大失败，科技方面。

中国航发商发首先启动了针对C919飞机发动机的研发，目前已完成验证机全部设计工作，正在开展零部件试制和试验工作。
该发动机是一型双轴大涵道比直驱涡扇发动机，由1级风扇、3级增压级、10级高压压气机、单环形燃烧室、2级高压涡轮及7级低压涡轮组成，采用全三维气动设计、贫油预混燃烧、主动间隙控制等先进技术，以及宽弦空心风扇叶片、整体叶盘、新一代单晶、粉末冶金等先进材料工艺，具有高效率、低燃油消耗，低排放、低噪音，高可靠性、长使用寿命，低维护成本、良好的维修性等产品特性。

GXN123 · 发表于 2020-4-17 15:42

这款发动机原本计划2025年服役的，现在推迟了

GXN123 · 发表于 2020-4-17 15:46

本帖最后由 GXN123 于 2020-4-17 15:47 编辑

中国航发商用航空动机有限责任公司
中国航发商用航空发动机有限责任公司存续
战略融资中国航发商发高新技术企业
法定代表人：张玉金注册资本：600000万人民币成立日期：2009-01-17
电话：021-3336****登录查看邮箱：acae2009@acae.com.cn
中国航发商用航空发动机制造有限责任公司
中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司存续
高新技术企业
法定代表人：张玉金注册资本：50000万人民币成立日期：2011-11-21
电话：021-3668****登录查看邮箱：18017383109@163.com
股东信息：中国航发商用航空发动机有限责任公司

GXN123 · 发表于 2020-4-17 15:50

CJ-1000AX完成首台整机装配
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发布时间：2017-12-29 来源：装备司
2017年12月25日，大型客机发动机验证机（CJ-1000AX）首台整机在上海完成装配，标志我国首个民用大涵道比涡扇发动机整机验证平台已经建立，将为后续研制工作奠定坚实基础。

CJ-1000AX由中国航发集团商发公司负责研制，直径1.95米，长3.29米。其结构复杂、试制难度大，包含风扇/增压级、核心机、低压涡轮和附件传动机匣装置，由近35000个零组件组成。中国航发集团商发公司采用“主制造商-供应商”研制模式，联合24家单位参与试制工作，先后突破了钛合金宽弦高空心率风扇叶片、铝合金大型薄壁风扇包容机匣、3D打印燃烧室燃油喷嘴等多项试制关键技术，同时也攻克了大直径、长轴类单元体水平装配技术难关，历时18个月完成首台整机试制、装配。

GXN123 · 发表于 2020-4-17 15:52

CJ-1000AX核心机实现100%稳定运转
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发布时间：2017-12-29 来源：装备司
2017年12月25日，大型客机发动机验证机（CJ-1000AX）核心机在上海实现100%设计转速稳定运转，为后续开展深入试验验证提供了有力支撑。

核心机由高压压气机、燃烧室和高压涡轮及相关系统组成，实际工作的温度、压力、转速极高，其技术复杂程度和难度代表着机械领域的最高水平。核心机试验主要目的是验证各部件及相关系统的性能、功能和匹配性，提前暴露问题，降低整机研制风险。本次核心机试验历时39天，累计试车46次，初步验证了核心机各部件及相关系统的性能、功能和匹配性，同时也验证了压气机分块预估、燃烧室点火预测、涡轮工作状态分析和国内首次开发的“骨架特性”性能仿真模型等技术，有效补充和丰富了核心机的研制体系。

GXN123 · 发表于 2020-4-17 15:53

大客发动机验证机首台整机点火成功
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发布时间：2018-05-18 来源：装备司
近日，我国自主研制的大客发动机验证机（CJ1000AX）首台整机在上海点火成功，核心机转速最高达到6600rpm。

中国航发集团商发公司负责承担CJ1000AX研制工作，自2017年12月首台整机完成装配以来，克服了新台新机首次联接调试带来的诸多困难，于3月30日在上海临港总装试车基地完成了全部调试工作。4月3日通过了试验前评审，落实专家代表提出的各项意见建议后，近日首次点火一次成功，初步验证了各部件及相关系统的功能和匹配性，后续将陆续开展发动机整机初步性能摸底试验。

GXN123 · 发表于 2020-4-17 16:34

孙红增发表于 2020-4-17 11:15
看来你爱好科技呀，2021年有重大失败，科技方面。

那2022年中国科技有发展吗？

GXN123 · 发表于 2020-4-17 18:58

孙红增发表于 2020-4-17 11:15
看来你爱好科技呀，2021年有重大失败，科技方面。

人呢？孙大师去哪儿了啊

孙红增 · 发表于 2020-4-17 20:10

那个先不说了吧，

GXN123 · 发表于 2020-4-17 20:54

孙红增发表于 2020-4-17 20:10
那个先不说了吧，

丙戌日柱的人命怎么样？

孙红增 · 发表于 2020-4-17 21:04

八字版上发完整盘去问的吧

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LEAP-X1C发动机

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